漂泊港灣

本次南下特別繪圖


上週末有鑿於新春大拜拜的漢光演習快開打了，南部一些正在服水深火熱的不願役友人們將與世隔絕一陣子，所以特別規劃此次行程，南下給他們打打氣(自己順便逛女僕店)。

講到南下方式，當然不得不提到前陣子眾說紛紜好壞參半的台灣高鐵了。俗話說：由儉入奢易，由奢入儉難。當然我也不例外，先搭個高鐵普通廂來試試感覺如何。不過，個人認為搭高鐵南下絕對是個錯誤的決定！中午，算準時間到車站，好險有把迷路的安全係數加了進去，光是找個售票口就找個大半天，把台北車站上上下下都給繞了一圈才找到那個位在地下室的售票處。雖然標示是寫著搭乘台灣高鐵請往地下室走，但是那個售票處的標示仍舊有待加強(當天好幾個人在月台入口問售票亭怎麼走)。

台灣高鐵車票

由於目前班次還不是很密集，所以本次搭乘的是所謂的"站站樂"高鐵列車(高速電車??!!)，剛上車時只能用"超級興奮"來形容當時的心情，直到屁股後面三個歐巴桑坐下後瞬間結束(為期不到10分鐘)。列車啟動後，令人更後悔的事情接二連三而來，首先是台北到板橋的路段加速不穩貼背感嚴重，加上屁股後面嘰哩呱啦的聊天聲不絕於耳，以及因高速列車進出隧道時所產生的壓力差造成嚴重耳鳴及頭暈，前半段的列車運行品質以個人觀感來看是蠻糟糕的。尤其是民眾似乎被台鐵寵壞了，不對時進站撘車、不對號入座再車廂內就各發生一起，小鬼頭在車廂走到內奔跑更是令人搖頭。整體來說高鐵的服務品質還有很大的進步空間(跟飛機比較起來)。

搭乘高鐵頭暈中...

到了高雄後，第一站就是與友人M去大啖久違的海之冰及烤小捲，順便勘查高雄女僕店的位置。晚上在新崛江吃一間非常有特色的火車迴轉火鍋；他們用的火車不是普通的蒸汽車頭，而是柴電車頭R21(對鐵道沒研究的直接想成柴油莒光號即可)以及騰雲號CK101！雖然店內沒什麼客人，食物也不是頂好吃(吃到飽就是)，但是看著那兩台仿真度極高的車頭在那裡跑來跑去就很滿足了！

三倍速...喔不...三倍大海之冰~被兩個人喀光光~~

吃小捲、看夕陽、咒情侶(去死去死團?)，想著人生大道理...

店名為"山本線"...(個人認為應該叫"縱貫線"或"西部幹線"會比較適合吧?XD)

翌日，午餐在艾迪里吃完後就殺去台南找另外一名友人Z去了。當天的下午茶則在末廣女僕喫茶解決，還和店內的路人甲(趴?)及該店的前任女僕長莫名奇妙的聊起來。南部人不管什麼時候去都是那麼的熱情阿...=w=
(備註：不會畫人加上沒帶相機，所以沒圖)
最後一天，慫恿友人Z騎車陪我殺去高雄月讀吃飯後我就自個兒搭車回台北，搭上台汽之後瞬間覺得"還是公路客運好!!"...(迷之聲：你這個壞人!!)

月讀的招牌"非常的不明顯"，大概只有特殊波長(?)的人才找的到吧...XD

本次南下特別繪圖


上週末有鑿於新春大拜拜的漢光演習快開打了，南部一些正在服水深火熱的不願役友人們將與世隔絕一陣子，所以特別規劃此次行程，南下給他們打打氣(自己順便逛女僕店)。

講到南下方式，當然不得不提到前陣子眾說紛紜好壞參半的台灣高鐵了。俗話說：由儉入奢易，由奢入儉難。當然我也不例外，先搭個高鐵普通廂來試試感覺如何。不過，個人認為搭高鐵南下絕對是個錯誤的決定！中午，算準時間到車站，好險有把迷路的安全係數加了進去，光是找個售票口就找個大半天，把台北車站上上下下都給繞了一圈才找到那個位在地下室的售票處。雖然標示是寫著搭乘台灣高鐵請往地下室走，但是那個售票處的標示仍舊有待加強(當天好幾個人在月台入口問售票亭怎麼走)。

台灣高鐵車票

由於目前班次還不是很密集，所以本次搭乘的是所謂的"站站樂"高鐵列車(高速電車??!!)，剛上車時只能用"超級興奮"來形容當時的心情，直到屁股後面三個歐巴桑坐下後瞬間結束(為期不到10分鐘)。列車啟動後，令人更後悔的事情接二連三而來，首先是台北到板橋的路段加速不穩貼背感嚴重，加上屁股後面嘰哩呱啦的聊天聲不絕於耳，以及因高速列車進出隧道時所產生的壓力差造成嚴重耳鳴及頭暈，前半段的列車運行品質以個人觀感來看是蠻糟糕的。尤其是民眾似乎被台鐵寵壞了，不對時進站撘車、不對號入座再車廂內就各發生一起，小鬼頭在車廂走到內奔跑更是令人搖頭。整體來說高鐵的服務品質還有很大的進步空間(跟飛機比較起來)。

搭乘高鐵頭暈中...

到了高雄後，第一站就是與友人M去大啖久違的海之冰及烤小捲，順便勘查高雄女僕店的位置。晚上在新崛江吃一間非常有特色的火車迴轉火鍋；他們用的火車不是普通的蒸汽車頭，而是柴電車頭R21(對鐵道沒研究的直接想成柴油莒光號即可)以及騰雲號CK101！雖然店內沒什麼客人，食物也不是頂好吃(吃到飽就是)，但是看著那兩台仿真度極高的車頭在那裡跑來跑去就很滿足了！

三倍速...喔不...三倍大海之冰~被兩個人喀光光~~

吃小捲、看夕陽、咒情侶(去死去死團?)，想著人生大道理...

店名為"山本線"...(個人認為應該叫"縱貫線"或"西部幹線"會比較適合吧?XD)

翌日，午餐在艾迪里吃完後就殺去台南找另外一名友人Z去了。當天的下午茶則在末廣女僕喫茶解決，還和店內的路人甲(趴?)及該店的前任女僕長莫名奇妙的聊起來。南部人不管什麼時候去都是那麼的熱情阿...=w=
(備註：不會畫人加上沒帶相機，所以沒圖)
最後一天，慫恿友人Z騎車陪我殺去高雄月讀吃飯後我就自個兒搭車回台北，搭上台汽之後瞬間覺得"還是公路客運好!!"...(迷之聲：你這個壞人!!)

月讀的招牌"非常的不明顯"，大概只有特殊波長(?)的人才找的到吧...XD

本次南下特別繪圖


上週末有鑿於新春大拜拜的漢光演習快開打了，南部一些正在服水深火熱的不願役友人們將與世隔絕一陣子，所以特別規劃此次行程，南下給他們打打氣(自己順便逛女僕店)。

講到南下方式，當然不得不提到前陣子眾說紛紜好壞參半的台灣高鐵了。俗話說：由儉入奢易，由奢入儉難。當然我也不例外，先搭個高鐵普通廂來試試感覺如何。不過，個人認為搭高鐵南下絕對是個錯誤的決定！中午，算準時間到車站，好險有把迷路的安全係數加了進去，光是找個售票口就找個大半天，把台北車站上上下下都給繞了一圈才找到那個位在地下室的售票處。雖然標示是寫著搭乘台灣高鐵請往地下室走，但是那個售票處的標示仍舊有待加強(當天好幾個人在月台入口問售票亭怎麼走)。

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由於目前班次還不是很密集，所以本次搭乘的是所謂的"站站樂"高鐵列車(高速電車??!!)，剛上車時只能用"超級興奮"來形容當時的心情，直到屁股後面三個歐巴桑坐下後瞬間結束(為期不到10分鐘)。列車啟動後，令人更後悔的事情接二連三而來，首先是台北到板橋的路段加速不穩貼背感嚴重，加上屁股後面嘰哩呱啦的聊天聲不絕於耳，以及因高速列車進出隧道時所產生的壓力差造成嚴重耳鳴及頭暈，前半段的列車運行品質以個人觀感來看是蠻糟糕的。尤其是民眾似乎被台鐵寵壞了，不對時進站撘車、不對號入座再車廂內就各發生一起，小鬼頭在車廂走到內奔跑更是令人搖頭。整體來說高鐵的服務品質還有很大的進步空間(跟飛機比較起來)。

搭乘高鐵頭暈中...

到了高雄後，第一站就是與友人M去大啖久違的海之冰及烤小捲，順便勘查高雄女僕店的位置。晚上在新崛江吃一間非常有特色的火車迴轉火鍋；他們用的火車不是普通的蒸汽車頭，而是柴電車頭R21(對鐵道沒研究的直接想成柴油莒光號即可)以及騰雲號CK101！雖然店內沒什麼客人，食物也不是頂好吃(吃到飽就是)，但是看著那兩台仿真度極高的車頭在那裡跑來跑去就很滿足了！

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店名為"山本線"...(個人認為應該叫"縱貫線"或"西部幹線"會比較適合吧?XD)

翌日，午餐在艾迪里吃完後就殺去台南找另外一名友人Z去了。當天的下午茶則在末廣女僕喫茶解決，還和店內的路人甲(趴?)及該店的前任女僕長莫名奇妙的聊起來。南部人不管什麼時候去都是那麼的熱情阿...=w=
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由於目前班次還不是很密集，所以本次搭乘的是所謂的"站站樂"高鐵列車(高速電車??!!)，剛上車時只能用"超級興奮"來形容當時的心情，直到屁股後面三個歐巴桑坐下後瞬間結束(為期不到10分鐘)。列車啟動後，令人更後悔的事情接二連三而來，首先是台北到板橋的路段加速不穩貼背感嚴重，加上屁股後面嘰哩呱啦的聊天聲不絕於耳，以及因高速列車進出隧道時所產生的壓力差造成嚴重耳鳴及頭暈，前半段的列車運行品質以個人觀感來看是蠻糟糕的。尤其是民眾似乎被台鐵寵壞了，不對時進站撘車、不對號入座再車廂內就各發生一起，小鬼頭在車廂走到內奔跑更是令人搖頭。整體來說高鐵的服務品質還有很大的進步空間(跟飛機比較起來)。

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吃小捲、看夕陽、咒情侶(去死去死團?)，想著人生大道理...

店名為"山本線"...(個人認為應該叫"縱貫線"或"西部幹線"會比較適合吧?XD)

翌日，午餐在艾迪里吃完後就殺去台南找另外一名友人Z去了。當天的下午茶則在末廣女僕喫茶解決，還和店內的路人甲(趴?)及該店的前任女僕長莫名奇妙的聊起來。南部人不管什麼時候去都是那麼的熱情阿...=w=
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月讀的招牌"非常的不明顯"，大概只有特殊波長(?)的人才找的到吧...XD